小樽鉄道サミット２０１７ 後編

参加クラブ　まずはノーストレイン北海道。



Ｎさん、今回のために大量のストラクチャーや録画用カメラを買っていました（笑）。




走行中の車両名をホワイトボードに書きだしたり車両サウンドを流したりとサービス精神旺盛です。


次はコムモデル・モデルクラブ。





マニアックなハイレベル車両がたくさん。




皆さん熱心に見ています。
これだけ精巧に作ってたらじっくり見ますね。




最後はあいの里ホビー。


室内灯やヘッドライトが映えます。








Ｎゲージでは小樽石炭埠頭行１８００トン石炭列車を再現。


３０日午後５時、何とか無事終了となりました。
ＮＰＯ北海道鉄道文化保存会様、米飯印刷場様、鮎猫堂様、ポスター掲示にご協力いただいた各お店の皆様、
告知にご協力いただいた各鉄道誌、関係各所、ＮＨＫつながるきたカフェの皆様、小樽市博物館の皆様、
最後に学芸員の佐藤卓司様、大変お世話になりました。ありがとうございました。
参加の皆様、お疲れ様でした。

博物館企画展「旧手宮線が伝えるもの〜小樽の鉄道史」と写真展「北海道の鉄道のある風景」は
引き続き７月１７日まで開催されています。
あいの里ホビーの展示品もそのまま展示されておりますので是非小樽市博物館へお出かけください。
























そして閉店時間過ぎてるの気が付かないでいつまでもお邪魔してごめんなさい、松尾様。

小樽鉄道サミット２０１７ 中編

さて２９日の本番です。
天気は晴れていますが風が少々強いです。

企画展示室　準備ＯＫ！


Ｍさん製作三つ目ＤＤ５１。説明文は私が四苦八苦しながら考えました。


Ｎゲージ小樽築港転車台と前回の里塚運転会で壊してしまったＣ６２２。
何とか直しました。


Ｎゲージ小樽駅


写真展もばっちり




鉄道模型工作実演　熱心なお客さん。


５インチ新幹線は記念乗車券を配布しました。
米飯印刷場様、ありがとうございました。


熱心に写真撮ってます。


「滝野でも乗ったことありますよ〜」という方が結構いてビックリ。


後編は各クラブのご紹介です。

小樽鉄道サミット２０１７ 前編

いよいよゴールデンウイークが始まりました。
春のイベント第一弾として小樽市博物館にて合同模型運転会・写真展
「小樽鉄道サミット２０１７」を開催しましたのでレポートします。
今回は準備が大変なので前日の２８日より設営開始しました。

企画展示室


私たちの展示スペース


コムモデル・モデルクラブの設置スペース


しずかホール　レイアウト設置前


１６番レイアウト　設置完了　試運転


Ｎレイアウト　設置中


設置完了





写真展の方々　展示準備中。


イベント広場　設置完了



準備が中々大変です。
中編へ続きます。

春の運転会

自称「日本一寒い５インチ乗車会」の帯広氷まつりも無事終わりホッとしていたらもう春になってしまいました。
今年の氷まつりは３日連続の花火大会もあり、過去最高の入場者だったそうです。
ミニ鉄道も大評判でした。
毎年楽しみに来てくれる方もあり、大変ありがたいことです。



さて、今年も雪解けに合わせて各地で乗車会をおこないます。
まずは小樽市博物館「小樽鉄道サミット２０１７」で４月２９日・３０日となります。
内容は鉄道模型各スケールの展示運転の他、写真展などで
博物館の企画展「旧手宮線の伝えるもの〜小樽の鉄道史」の初日に合わせて
ＮＰＯ北海道鉄道文化保存会様の後援をいただき開催することとなりました。
企画展では模型以外の展示品についても当方でご協力しております。
何が展示されるかは当日のお楽しみということで（笑）。

博物館には各所に桜があります。
ちょうど満開かも。
https://www.facebook.com/otaru.museum/


その次は道の駅　サーモンパーク千歳で５月３日から７日までの５日間です。
ここは初めての開催です。
千歳川のすぐ近く、インデアン水車で有名なところですね。
水族館もあって休日に楽しむにはぴったりの場所です。

ここのイベントスペースでの開催です。
私たちの他にも連休期間はいろいろなイベントが予定されているそうですよ。
http://salmonpark.com/



その次はおなじみ滝野すずらん公園　キャンピングフェアで５月２０日・２１日です。
アウトドアグッズの展示、各種イベントやアトラクション、屋台などなどの他にも、
パンジービオラコレクションも開催されていて花壇が大変きれいな時期です。
すずらん公園には今年から常設の５インチゲージレイアウトも設置予定で
乗車会の開催日も多くなります。

ポスターにしっかり入っています！。
https://hokkaido-campingfair.jimdo.com/











乗車会以外にも修理や色々作ったり。
ありがたいことです。

帯広氷まつり ミニ鉄道乗車会はいよいよ明日から

さて、毎年恒例自称「日本一寒い５インチ乗車会」の季節となってまいりました。
今年も２月３日より第５４回帯広氷まつりが開幕しました。
去年の乗車会の様子はコチラ。
http://blog.goo.ne.jp/ainosato-hobby/e/46efc04393f64a08009e1758fa5628cd

私たちの乗車会も今年で３回目となり、今回から少し中心部？へ移動となりましたよ。

メインの通路から見やすくなりましたね。

しかし、開催日が１日減って４日（土）・５日（日）の２日間になりました。
今年から車両は北海道新幹線はやぶさになったのでご来場の皆様には喜んでいただけるのではないでしょうか。

帯広市内４会場で各会場ごとに思考を凝らしたイベントがおこなわれています。
シャトルバスも運行されているので移動もらくちんです。

詳しくは
帯広氷まつり公式HP
http://obihiro-icefes.com
を見てくださいね。

それでは会場で！。

師走の里塚運転会

今年最後の運転会を清田区里塚・清田地区センターにておこなってきました。


お気に入りの2両、Ｃ５７１３５とＣ６２３。
実物は並んだことあったのですかね。
１９７２年のさよならＣ６２、もしくは１９７３年の雪まつり臨時で岩見沢にてすれ違っているかも。


Ｎカトーの２号機と１６番ピノチオの３号機。


Ｎマイクロエースのホビートレイン。
１６番でコンバージョンキット出ないかな。


１６番珊瑚キット組み立てＤＥ１０。
運転士人形をキャブの乗せるのに手足を切ったりの改造するのはなんだか申し訳ないとの話で盛り上がりました。
この珊瑚のキット、説明書に「前後の手すりは自力で曲げろ」と恐ろしいことが書いてあります。
よく作ったね。私には無理。


トーマスもいるよ。


１６番ＩＭＯＮのＣ５５３０。
イモンさん１２ミリばっかりではなく１６番もまたやってくれませんかね〜。


ＮカトーのＣ６２落としちゃいました（泣）。
ドローバーも折れてます。

その後、ピノチオＣ６２も動かなくなるハプニング。
分解したことないけどもうメーカーはないから自力で治すしかないのです・・。
まあ腕試しってことで。


次は多分寒ーいところで５インチです。











牛角の「炙ってメロンパンアイス」がめちゃめちゃおいしい。
てか肉じゃないし(笑)。

鉄道のお店 札幌編

先日、札幌市内の鉄道に関連のある２件のお店へ出かけてきました。
札幌で鉄道関連のお店といえばトイメイツさんだったりコムさん、カラマツさんだったりするわけですが今日はここ。
新川の「芝源」さんです。
ご主人とは２０年近くのお付き合いとなります。
実は鉄道マニアで以前は店内に列車の写真も多数飾られていました。
今写真は飾られていないのですが、店内の読み物に新聞や週刊誌にまぎれてさりげなく鉄道関連の雑誌があるあたりにその片鱗が見えます。

営業は昼のみなのでいつも混雑していてまともにいったら入れないので事前に電話しておきました。
当日もやっぱり混んでいて他のお客さんは熱心に写真を撮っている様子。
ブログ等ではカレーそばに人気があるようですが私達一行は定食一本。
ずーっとこればっかりです。

で、お店の営業が終わってからご自宅のホビールームへ。
「紹介してもいいですか？」「好きなだけいいよ！！」
とのことで。







まだ別の部屋にもあるのですよ。
何両あるのでしょう？。
色々情報交換の後、暗くなってきたので某所に移動。
なんと自宅に５インチのレイアウトがある方のお家です。
車両も手作り。
ここは写真ナシ。
最近はＨＯも高いからもう少しだせば自家用５インチゲージ買えちゃうよねという話で盛り上がった後次に移動。


で、次は白石の鉄道居酒屋ぽぷらさん。



バス幕を回していただいたのですがその中に母校の名がありちょっと得した気分。
日曜夜でしたが他にもお客さんがありご主人はお忙しそうでした。

この後平和駅周辺でＨＤ３００を見て解散となりました。












滝野でも専用常設５インチレイアウト計画中ですよ。

苗穂運転所の扇形庫

先日、苗穂駅近くを通りかかると扇形庫に足場が組まれていました。
アスベスト関連かただの補修かと思っていたのですが、後日通りかかると
扇形庫の解体が始まっていました。


道内に残っていた希少な蒸機時代の扇形庫だけに残念です・・。

平成の初め、Ｃ６２３ニセコ号が活躍していた頃に何度か中に入ったことがありました（許可は貰ってますヨ）。
内部は正面入口シャッターと線路の無い端１線分が蒸機の検修作業場になっており、作業台や工作機械、工具などがたくさん置かれていました。
扇形庫内部にはプレハブ小屋があり窓には鉄格子、ドアには鍵と厳重な扱いで貴重な部品が保管されているとのことでした。
その隣のシャッターと線路がある２線にはピットが掘られており、機関車の検修作業ができるようになっています。
作業場はここまでで、このスペースだけ独立して３番線以降とは隔壁で仕切られており、
私が見たときは隔壁の向こう側のスペースにキシ８０が鳥の糞だらけになって保管されていました。

Ｃ６２３がニセコ号としての運行を終えて苗穂工場で保管されるようになった頃、冬季のみこの扇形庫で保管されていた時期がありました。
苗穂工場から扇形庫のある苗穂運転所まで移動するときに一旦営業線に出ることになり、車籍のない車両が一時的にも営業線に出るのはよろしくないということでＣ６２３の車籍が復活したことがありました。
この事が「Ｃ６２３がまた走るのではないか！」と話題になりましたが、現在は苗穂工場内の車庫で冬季間過ごすようになり車籍は無くなっています。
Ｃ６２３と苗穂扇形庫の組み合わせ、もう見られませんね・・・。















Ｃ６２３の煙を火事と勘違いした住民が消防に通報して消防車が来たことがあったそうで・・・。

恒例・秋の里塚運転会

安平町のイベントも終わり、屋外での５インチ乗車会のシーズンもひと段落つきましたので
親睦会もかねて関係者のみでＮと１６番の運転会を清田区里塚・清田地区センターにておこなってきました。

ここの地区センターは多目的室と駐車場が隣り合っているため、搬入・搬出が他の地区センターより大変楽にできます。
テーブル、ステージ、そして卓球台をフル動員してレイアウトを組みました。

Ｎゲージ複々線。

もう一つのＮ複線は踏切付き

初走行、Ｃ５７１３５。
あれ？石炭載ってないじゃないですかーっ！！。
スミマセン、時間なくて。


ナンバーが長めです。
本来は過去にタブレットキャッチャーが取り付けられていたため、それに合わせてキャブのプレートは左右とも短い物に交換されています。
今は埼玉の鉄道博物館に保存されている同機ですが現役引退時には製造銘板はなく、保存後に新たに製作して取り付けられました。
現在取り付けられている「岩」の区名札も岩見沢機関区のものとは書体が違うようです。



エンドウ　ノースレインボーＥｘｐキットの前面。
どういう材質で発売されるのかな〜と思っていたらロストワックスでした。

終了後、いつものところへ。

２週連続焼肉に行ってしまいました。
少し運動しましょう。

鉄道の日 安平町鉄道資料館 特別開館に行ってきました。

１０月１４日は鉄道の日です。
この日に合わせて鉄道関連のイベントが今週、来週と各地で開催されます。
昔はＪＲ苗穂工場の公開も１０月第２土曜という時期が続き、ラジオ〇イフの札幌ぺディと重なるという異常事態（？）が起こったこともありました。

さて、あいの里ホビーでは１０月１０日に安平鉄道資料館にて５インチはやぶさの体験乗車をおこなってきました。
めったにないチャンスなので資料館の主と記念撮影。


同館はいつもは第２・第４金曜が活動日なのでこの日以外は保管されているＤ５１３２０号機の屋外引出は無いのですが、今日は特別開館ということもあり、屋外引出と移動中にはテンダーやキャブに乗せてもらえるというアトラクションがおこなわれました。
中々ない体験ですね。

先日助手席側だけ納品してきた区名札ですが、今回もう１枚納めてきたので両方正調区名札となりました。
我ながらカッコいいです（笑）。



次は、ミニディーゼル機関車の体験運転です。
こちらは留萌の機関車夢工房さん手製のエンジン式機関車で乗客自ら運転させてもらえます。
迫力のあるエンジン音と排気のにおいがします。


向こう側にミニＤ５１が見えますね。

道路を挟んだ駐車場ではミニＤ５１、いわゆるライブスチームが運転されています。

あたり一面石炭と油のにおいがして本物の蒸機のような錯覚をします。


はやぶさの運転は安平ＳＬ保存会の皆様が交代で行いました。




女子運転士。


その他には鉄道模型の運転もおこなっておりましたが画像がありません、ゴメンナサイ。
撤収の後、ありがたいことに早速来年度のご依頼を受けました。

例によっていつものところで打上げの後解散となりました。

こちらはこちらで煙あり。


来週の１５・１６日はＮ・ＨＯ鉄道模型運転会です。